详情

冬季开车最怕遭遇啥？九游体育app官网

雾和冰！

交通安全无小事

底下咱们沿路聊一聊

冬季雾天、冰雪天气下的

安全驾驶应知

1

团雾

“团雾”常发生在高速公路、雨后山区和乡村地带，发生的时段一般在秋冬季，日夜温差较大、无风的夜间或是早晨。

团雾看成雾气的一种

具有突发性、局地性、

法度小、浓度大的特征

很容易激勉交通事故

↓↓↓

投入团雾区域

能见度短暂裁减

等看清时为时已晚

要是在高速公路上遭遇团雾

该怎样办？

别慌！先保握冷静

并按以下领导操作

一

保握低速行驶

车辆行驶中如遇团雾时，应提前放慢慢行，严格遵从交通法例限速行驶。

《中华东谈主民共和国谈路交通安全法履行条例》第八十一条章程：灵活车在高速公路上行驶，能见度小于50米时，车速不得突出每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

二

正确使用灯光

遭遇团雾时应实时开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危急报警闪光灯，切记不要使用远光灯。因为远光灯射出的后光被雾气漫反射后，会在车前酿成白花花一派，反而容易致驾驶东谈主视野不清。

三

切勿急刹车、盲目超车、马上泊车

投入团雾区域，部分驾驶东谈主会下意志的急刹车，这么会使后车响应不足导致追尾。正确的放慢形状是平缓收缩油门、流畅轻踩制动。

由于团雾中能见度低，难以准确判断距离，行车经由应当减少变更车谈、超车等操作，更弗成原地泊车。最佳的形状是从最近的出口驶离高速或投入隔邻的作事区暂避，恭候团雾消除。

四

手艺暄和后车

雾天在高速行驶，还需手艺不雅察后车情况，幸免被后车跟车过近。发现后车跟车太近时，可轻点刹车领导后车。

五

巧用喇叭很繁密

雾天行车，遇雾气太浓可得当鸣笛，提醒其他车辆我方的位置。

六

遭遇事故实时除去并报警

雾天更容易发生交通事故，驾驶东谈主此时应当难忘“车靠边、东谈主除去、即报警”，在车辆能迁移的情况下尽快除去到救急车谈、硬路肩等不影响交通的位置，并作念好开启双闪、确立劝诫牌等安全注意门径，弗成迁移的情况相似要如斯操作。同期驾乘东谈主员一定要连忙除去到安全地带，并报警乞助。

冬季行车，除了冰雪外

还有一个危急的“陷坑”

那即是——

2

暗冰

暗冰，是指肉眼无法分离的很薄的冰，莫得遴荐实时放慢等门径很容易激勉事故。终点是高速公路上，车辆的速率快，当暗冰生息时，危急性更大。

哪些路段容易出现暗冰？

在高架桥梁、纯真、涵洞以及背阴的路段，较易出现暗冰。暗冰光滑透明，有很强的荫藏性，按捺易肉眼发现，对安全行车影响较大。开车经过前述路段时，驾驶东谈主一定要提防不雅察，严慎驾驶。

一

起步缓，车慢行

在有暗冰的路段行车，起步时要慢踩油门、保握匀速，万万不可猛踩油门。由于结冰路面的阻力较小，切勿跟车过近，需和前哨车辆保握平淡的1.5-3倍车距，需要加快或放慢时，油门应缓缓踏下或松开，以防脱手轮因短暂加快或放慢而打滑。

二

提前放慢，切勿急刹车

由于结冰路面摩擦统共裁减，急刹车会让车辆处于不褂讪现象，激勉刹车距离增大、侧滑以致倾覆等危急情形。要是不澄澈前哨是否有暗冰路段时，请提前减挡降速，同期点刹，切勿贸然急刹车。

三

慢转向，幸免车辆失控

在结冰路面转弯时，驾驶东谈主需在投入弯谈前把速率降至安全范围内，慢打见地转弯，在弯内不可短暂加快或急踩刹车，不然车辆易打滑失控。

四

提防坡谈路段

路面结冰时，在坡谈上行驶是相比危急的。尤其应幸免在坡中泊车，以免因打滑而起步费事；下坡时，也应降速车速，幸免车辆打滑。

心中荒芜，屡战屡捷

唯有充分了解团雾和暗冰

才智在遭遇时从容濒临

广尊驾驶东谈主切记

行车途中如遇雨雪雾天气

一定要“降速、控距、亮尾”

如遇突发情况

请实时除去并报警处分

来 源：公安部交通经管局九游体育app官网